La Junta Directiva del BART aprobó una nueva política de precios de estacionamiento el jueves.
La política propuesta actualiza los rangos de precios permitidos para los espacios de estacionamiento del BART y permite que los pisos y techos se ajusten gradualmente según la inflación a lo largo del tiempo.
Recibe las noticias locales y los pronósticos del tiempo directo a tu email. Inscríbete para recibir newsletters de Telemundo 48 Área de la Bahía aquí.
El rango de precio propuesto para la tarifa diaria es de $ 3 a $ 6.30 por día en comparación con su precio actual de $ 1 a $ 3 por día. Para la tarifa de un solo día o de varios días, la tarifa propuesta es de $4 a $11 en comparación con el precio actual de $4 a $7; para la tarifa mensual, la tarifa propuesta es de $84 a $220, un aumento del rango actual de $63 a $105.
La propuesta también amplía las horas por las que se paga el estacionamiento para incluir las tardes y los fines de semana en las estaciones donde los lotes están llenos en un 90%.
Debido a que el estacionamiento está disponible, este cambio no afectará de inmediato a la mayoría de las estaciones.
Los precios de estacionamiento variarán según la estación y se aplican impuestos locales de estacionamiento en ciertas áreas. San Francisco tiene un impuesto de estacionamiento del 25 %, Oakland tiene un impuesto del 18,5 % y Berkeley tiene un impuesto del 10 %.
El déficit de costos operativos de estacionamiento de BART fue de aproximadamente $17 millones este año fiscal, que es una de las razones detrás de la implementación de la nueva política. Actualizar la política también es una forma de que BART esté sincronizado con los precios de estacionamiento en el Área de la Bahía y entre las agencias de tránsito pares, establece el documento de decisión ejecutiva de la resolución.
Noticias
La junta también votó para aprobar aumentos de tarifas. Las tarifas aumentarán dos veces en dos años, un 5,5% cada uno. Este es un compromiso de la propuesta original de un aumento único del 11,4%.
La tarifa promedio, que actualmente es de $4.20, aumentará 23 centavos como resultado, según un comunicado de prensa de BART.
Si bien algunos miembros de la junta y comentaristas públicos expresaron su preocupación por el impacto del aumento de las tarifas de estacionamiento y tarifas, se aprobó otorgar un descuento mayor a los pasajeros de bajos ingresos. El descuento de la tarifa Clipper START, que ofrece descuentos en la tarifa de un solo viaje a personas de 19 a 64 años que se encuentren por debajo del 200 % del nivel federal de pobreza, aumentará del 20 % al 50 %.
La junta también aprobó un presupuesto que está equilibrado para el año fiscal 2024 pero tiene un déficit de $93 millones para el año fiscal 2025. Esto refleja, dijo el gerente general de la junta de BART, Bob Powers, los desafíos que BART ha enfrentado para salir de la pandemia.
"Es un claro recordatorio de que BART por sí solo no puede resolver la crisis financiera creada por la pandemia", afirmó Powers. "En este momento, BART necesita financiamiento estatal temporal para cerrar la brecha mientras buscamos una fuente sostenible de fondos operativos para avanzar en los objetivos económicos, climáticos y de equidad del Área de la Bahía y California".
