El accidente ocurrió en un parque temático en Escocia y entre los heridos, hay niños.
Por EFE ••
La conductora narró cómo fueron las emociones en la primera eliminación del programa.
Al menos once personas, entre las cuales podría haber algunos niños, resultaron heridas el domingo al descarrilar el vagón de una montaña rusa en un parque temático en Escocia, informaron varios medios, como la BBC y NBC News.
Según la cadena pública británica, un vagón de la atracción conocida como "Tsunami", que puede alcanzar una velocidad de 64 kilómetros por hora, se salió del raíl y se precipitó de una altura de 9 metros sobre una atracción infantil.
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Seis ambulancias y seis camiones de bomberos se han desplazado hasta el parque M&D de la localidad de Motherwell, en el condado escocés de North Lanarkshire, que fue evacuado.
Un portavoz de la Policía escocesa confirmó que "los servicios de emergencia están respondiendo a un accidente en el parque de atracciones M&D en Motherwell".
La obra de ampliación del Canal de Panamá será inaugurada el 26 de junio.
Tras casi diez años, la megaobra de ampliación del Canal de Panamá llega a su fin. Aquí te contamos lo que costó la refacción de la obra de ingeniería que desde 1914 une al mar Caribe con el Océano Pacífico.
Unos 4.4 millones de metros cúbicos de hormigón, 16 monumentales compuertas de 50,000 toneladas, 30,000 trabajadores, huelgas y un conflicto con el principal contratista, son parte del camino recorrido desde 2007 para llegar, el próximo 26 de junio, a la inauguración de la ampliación del Canal de Panamá.
"Nos sentimos muy contentos de haber llegado aquí. Creo que en la medida que ha sido difícil le da más valor el haber concluido la obra", dijo a Efe el administrador de la ACP, Jorge Quijano.
Las cifras son impactantes: 30,000 puestos de trabajo desde que comenzó el proyecto global en septiembre de 2007; el hallazgo de 8,862 piezas paleontológicas, algunas de las cuales han arrojado nuevas luces sobre el nacimiento del istmo.
También se usaron unos 4.4 millones de metros cúbicos de hormigón; 16 compuertas rodantes con peso total de 50,000 toneladas, y decenas de millones de metros cúbicos de dragado de materiales, entre otras.
En febrero de 2014 el GUPC llegó a paralizar durante 15 días las obras de las esclusas alegando falta de dinero, una situación que la ACP tildó de insólita y que se resolvió tras duras negociaciones. Otra media decena de huelgas impulsadas por los sindicatos afectaron la construcción de la ampliación.
En la ACP resaltan el enorme esfuerzo gerencial y técnico, puesto que a la par de la complicada construcción de la ampliación, continuó la operación de la vía centenaria por donde pasa el 6 % del comercio mundial.
Y está el costo del ensanche: $5,250 millones, cifra que ha subido hasta los $5,450 millones por el pago de ajustes de materiales y reclamos económicos, de acuerdo a cifras facilitadas por Quijano. En la foto, la gente ya está comprando los boletos para estar en la inauguración el 26 de junio.
Se informó que habrá que espera al menos entre 2 y 3 años para saber cuánto en realidad costó el tercer carril que permitirá desde el 26 de junio el paso de buques Neopanamax, con hasta 13,000 contenedores, casi el triple de los que cruzan la vía operativa desde 1914.
Ese es el tiempo que la ACP estima tardarán en resolverse en terceras instancias, prevista en el contrato, los millonarios reclamos del GUPC, los únicos que quedan pendientes porque los otros presentados por el resto de los contratistas de la megaobra ya han sido cerrados, aseveró Quijano.
En la foto, el buque portacontenedores que atravesará la ampliación del Canal el día de su inauguración, Cosco Shipping Panamá,
La ampliación ha sido una "obra difícil, que ha tenido sus altas y sus bajas" y la ACP "es un respiro" que se ha concluido satisfactoriamente, logrando así "lo que muchos pensaron que no íbamos a poder hacer", aseveró el jefe de la ACP.
El Canal de Panamá fue inaugurado el 15 de agosto de 1914. Tiene una extensión de 65 kilómetros y es usado diariamente por buques de carga y de pasajeros de todo el mundo.
Se tarda en cruzarlo alrededor de 8 a 10 horas.
Con las nuevas obras, buques de mayor porte podrán cruzar a esta joya de la ingeniería mundial.
Una fuente del Servicio de Ambulancias de la región indicó por su parte que se han desplazado a la feria para colaborar en las tareas de asistencia. Fotos en las redes sociales muestran lo que parece un vagón estrellado en el suelo, rodeado de gente.
