Aprueban aumento de tarifas de peajes en puentes de la Bahía

Los ingresos serán utilizados en proyectos de transporte como la extensión del BART a SJ

Las tarifas de los peajes en los puentes del Área de la Bahía aumentarán luego de que fuese aprobada la medida 3 durante las elecciones primarias celebradas el martes.

Alrededor del 54 por ciento de los votantes apoyó la medida que estipula el aumento de los peajes en 1 dólar en 2019, 2022 y 2025 excepto el Golden Gate Bridge que es operado por un distrito independiente que establece sus propias tarifas en los peajes. 

La propuesta fue incluida en las boletas de votaciones de 9 condados y obtuvo el apoyo de la mayoría a excepción del Condado de Contra Costa y el Condado de Solano.

La Autoridad de peaje del Área de la Bahía votó unánimemente en enero para colocar la medida en la boleta electoral, diciendo que recaudaría un financiamiento estimado de $ 4.45 mil millones para mejoras de transporte en toda la región.

Los nuevos ingresos se destinarían a muchos proyectos de transporte, que incluyen no solo carreteras, sino una extensión de BART a San José, una extensión de Caltrain al Transway Transit Center en San Francisco y nuevos transbordadores y vagones ferroviarios de San Francisco Municipal Railway.

Los alcaldes de las tres ciudades más grandes de la región hicieron campaña para la medida en las últimas semanas previas a las elecciones del martes.

La alcaldesa de Oakland, Libby Schaaf, el alcalde de San José, Sam Liccardo, y el alcalde interino de San Francisco, Mark Farrell, aparecieron en el Ferry Building en mayo para anunciar su apoyo al aumento de los peajes.

Mientras que muchos votos todavía se contaban el miércoles por la mañana, los resultados de las elecciones mostraron un amplio apoyo en las áreas urbanas.

En San Francisco, alrededor del 64 por ciento de los votantes estaban a favor, mientras que en el condado de Santa Clara, el 61 por ciento lo había aprobado. Sin embargo, el apoyo en el condado de Contra Costa fue pésimo, con un apoyo del 43 por ciento. El apoyo parecía ser aún peor en el condado de Solano, con solo un 30 por ciento a favor.

En el condado de Alameda, los votantes de Oakland, Berkeley y Alameda parecían votar a favor de la medida, mientras que los votantes de San Leandro, Hayward y Fremont lo rechazaron.

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