La Autoridad de Peaje del Área de la Bahía intentará recaudar más de $180 millones en peajes de puentes no pagados, alrededor de $50 millones provienen de peajes no pagados y $130 millones en cargos por mora, luego de que su Comité de Supervisión votara el miércoles para tomar medidas enérgicas contra más de 400,000 conductores.
El plan está aprobado y se espera que las personas con cuotas pendientes a su nombre reciban avisos por correo pronto.
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Las comunidades de bajos ingresos están preocupadas por las tarifas. El asambleísta estatal Phil Ting, demócrata de San Francisco, dijo en un comunicado el jueves que los conductores del Área de la Bahía no deberían ser sancionados porque BATA optó por eliminar a sus operadores de los peajes en los puentes del Área de la Bahía como resultado de la pandemia.
"La Autoridad de Peaje del Área de la Bahía debería haber identificado a estos conductores antes para proporcionar un aviso antes y crear opciones de planes de pago... el cambio al uso de la tecnología para pagar los peajes ha afectado de manera desproporcionada a los conductores que no tienen tarjetas de débito o crédito. Ahora muchos conductores que depender de sus vehículos para el trabajo o para llevar a sus hijos a la escuela pueden enfrentarse a la imposibilidad de renovar sus registros del DMV", dijo Ting.
Ting explicó que está contento de ver que BATA planea usar elementos de su Proyecto de Ley de la Asamblea 2594, que permite a las comunidades de bajos ingresos establecer planes de pago. Pero insta a BATA a adoptar otras reformas en el proyecto de ley para garantizar que los conductores del Área de la Bahía puedan recibir un trato "justo y equitativo".
Después de que los cobradores de peaje fueran retirados de los puentes, los conductores podrían pagar electrónicamente con una etiqueta toll tag FasTrak, un proceso de pago único en línea o recibir un aviso por correo si no tienen un transpondedor. Sin embargo, el sistema no tuvo en cuenta los avisos que se perdieron en el correo o se enviaron a la dirección incorrecta, según la oficina de Ting.
Ting también hace un llamado a las agencias de carriles expresos y carreteras de peaje para que ofrezcan una opción de pago en efectivo, limiten las multas y los recargos por pagos atrasados, establezcan planes de pago tanto para las multas como para las sanciones, y establezcan un período de tiempo mínimo para pagar las multas antes de que se suspenda el registro del automóvil por falta de pago.
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Dijo que el DMV debe notificar a las personas que cambien la dirección en el registro de su vehículo para su licencia de conducir. En consecuencia, las agencias de alquiler de automóviles estarían obligadas a proporcionar a los clientes información sobre los cargos y las opciones de pago de las agencias de peaje, dijo Ting.
Las personas de bajos ingresos podrían rsultar de un programa que les permita hacer estos pagos por plazos, sin embargo, la iniciativa se implementará dentro de unos meses.
Se estima que las personas que ganen $55,000 o menos al año para una familia de 4 personas podrían beneficiarse del programa antes mencionado.
Para pagar la deuda por no pagar los peajes puedes llamar al 1 877-229-8655.
