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Escasez de conductores genera retrasos en la distribución de productos que llegan a EEUU

La Asociación Estadounidense de Camiones estima que a la industria le faltan 80,000 conductores, una cifra récord, que podría duplicarse para 2030 debido a las jubilaciones.

Telemundo

La Asociación Estadounidense de Camiones estima que a la industria le faltan 80,000 conductores, una cifra récord, que podría duplicarse para 2030 debido a las jubilaciones.

La escasez de conductores es otro de los problemas que afecta la distribución de productos que llegan al país.

Esto, aunado a los retrasos que actualmente se registran en los diferentes puertos a donde llegan los barcos cargados con contenedores de mercancía y alimentos, ha provocado un enorme retraso que ha afectado a consumidores en general y negocios a lo largo de la región.

Mario Ramírez es dueño de una escuela para conductores de camiones de carga y en su local no solo recibe estudiantes, sino también a empleadores ansiosos por reclutar a los recién graduados.

“Casi cada semana vienen reclutadores de compañías buscando choferes, traen cajas de donas, pizza, hablando con mis estudiantes”, asegura Ramírez.

La Asociación Estadounidense de Camiones estima que a la industria le faltan 80,000 conductores, una cifra récord, que podría duplicarse para 2030 debido a las jubilaciones.

“Obviamente que incorporar el capital humano necesario para todas estas tareas no es tarea fácil porque hay que reclutar a las personas y hay que entrenar a las personas para que puedan trabajar en ambientes que pueden ser peligrosos o que los errores pueden ser sumamente costosos”, aseguró Carlos Baradello, profesor de la Escuela de Negocios Innovación y Emprendimiento.

CÓMO FUNCIONA EL PROCESO DE DISTRIBUCIÓN CUANDO LOS PRODUCTOS LLEGAN A LOS PUERTOS

Un producto que llegó por barco a Estados Unidos primero debe descargarse en la terminal portuaria, luego se necesita un camión para llevarlo a una zona destinada, después se necesita otro conductor para moverlo generalmente a una bodega y por último, se requiere de otro chofer que recoja el producto y lo lleve hasta su lugar de destino.

“Todos los puertos están atrasados por lo mismo, no hay suficientes choferes. Mucha demanda para transportar todo lo que viene” , indicó Mario Ramírez, dueño de Coast to Coast Trucking School.

CUÁNDO SE NORMALIZARÁ LA ESCASEZ DE PRODUCTOS

“Las estadísticas del gobierno parecen indicar que para mediados del año que viene todos estos desarreglos de la cadena de abastecimientos deberían de ser solucionados. A partir de Thanksgiving a Año Nuevo es el periodo que los negocios venden el 40% de sus ventas anuales y si no tienen los productos no pueden hacer las ventas”, puntualizó Baradello.