El este de Palo Alto está considerando un peaje en la avenida University, una ruta popular que conecta la autopista 101 con el puente Dumbarton.
La idea de introducir el peaje tiene por objeto disminuir la congestión del tráfico en el área, que se bloquea durante los viajes diarios por la mañana y por la noche. La propuesta es similar a lo que San Francisco está tratando de hacer con Lombard Street.
Los líderes de San Francisco pidieron a los legisladores estatales que firmen una propuesta para aliviar el tráfico en la icónica calle Lombard cobrando un peaje. El gobernador Gavin Newsom vetó el plan de Lombard Street diciendo que crearía "problemas de equidad social", pero durante la reunión especial del consejo municipal de East Palo Alto la semana pasada, la vicealcaldesa Regina Wallace-Jones mencionó los esfuerzos de Lombard Street.
"Ese es el tráfico impulsado por turistas y es estacional", dijo Wallace-Jones. "Entonces me parece que tendríamos mucha más fuerza detrás de nuestra súplica ya que no es estacional".
Pero algunas personas que a menudo usan la avenida de la Universidad de Palo Alto no apoyan el plan.
"La mayoría de las personas aquí no son ricas, y creo que eso las perjudicaría negativamente", dijo Lori Gortner, residente de Menlo Park.
"Creo que el gobierno está tratando de ganar más dinero", dijo el residente de East Palo Alto, Octavio Gómez. "Así son las cosas".
Local
Sin embargo, al menos un local apoya la idea de una carretera de peaje.
"Mientras me lleve a trabajar más rápido y me lleve a casa más rápido, estoy dispuesto a hacerlo, para ser honesto, porque el tráfico es terrible", dijo Joshua Page de Palo Alto.
El Ayuntamiento de Palo Alto volverá a examinar la propuesta en diciembre.
