Telemundo 48 indagó el martes sobre el plan que tiene las autoridades para evitar que accidentes como el ocurrido a una madre hispana y a su hija de 5 años, quienes fueron arrolladas por un conductor que se dio a la fuga vuelvan a ocurrir en Oakland.
Tobías Amador tiene su negocio de venta de comida en el área de International Boulevard donde el sábado, Kayla y su hija fueron atropelladas.
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“Es muy peligroso como 4 atropellos estas semanas, un señor, aquí un niño”, dijo Tobías.
Desde su punto de vista, el que se haya reducido la vía a un solo carril en cada sentido para autos particulares ha marcado una diferencia.
“Vienen desesperados de un solo carril y se pasan en el carril del bus, hasta en rojo se pasan”, aseguró Tobías.
Noel Gallo, concejal del área, explicó que circular sobre el carril del autobús es ilegal.
“Hemos tenido ese problema, la gente no quiere respetar la calle para el bus”, indicó Gallo.
Los conductores que comentan esta infracción se exponen a dos tipos de multas, una emitida por AC Transit de $110 por bloquear la vía y otra por violación de la circulación dada por cualquier agencia del orden.
Sin embargo, en este caso Gallo aseguró que es responsabilidad de la oficina del Alguacil de Alameda, Yesenia Sánchez.
Gallo dice que esta solución es una moneda con dos caras, y si se pide más presencia de las autoridades la comunidad debe entender la responsabilidad.
“Hay miembros de nuestro público que ni tienen licencia y si traigo el sheriff les van a dar tickets y si se tienen que quedar con tu carro”, aseguró Gallo.
Entre tanto la ciudad ha hecho estudios que demuestran que el corredor de International Boulevard es uno de los más peligrosos para los peatones y se han aprobado medidas, como hacer más estrictos los límites de velocidad, sobre todo cerca a las escuelas de 25 millas a 15 millas para que los padres de familia puedan dejar sus niños.
