Giant Motors, la armadora automotriz del magnate Carlos Slim en alianza con la china JAC Motors, inicia la producción de autos en México enfocados en el mercado local y en exportaciones hacia América del Sur.
En momentos en que las grandes armadoras que tienen negocios en México subren embates de la política estadounidense conocida como "America First", los estrategas de Slim apuntan hacia el mercado latinoamericano para colocar sus productos.
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La empresa presentó el martes los primeros dos modelos de vehículos que saldrán a la venta en México; en un principio se utilizarán autopartes asiáticas, pero la intención de la marca que encabeza Elías Massri es desarrollar el mercado de proveeduría local.
El proyecto es impulsado con una inversión inicial de US $230 millones (casi 5,000 millones de pesos) y se concreta tras dos años de negociaciones. Segúnsus planes, espera estar produciendo 6,000 unidades de autos y camiones hacia el 2021.
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"No dependemos para nada del Nafta, ni para exportar ni para suministros", dijo Massri a medios que asistieron a la presentaciones de los dos modelos. "Para nosotros, es acá donde están las oportunidades".
México
Giant Motors, de la que Inbursa, la empresa financiera propiedad de Slim, posee el 50% del capital, desde hace 10 años produce camiones y camionetas con la empresa china FAW, y ahora ensamblará los modelos de JAC en la misma planta que operan en el central estado de Hidalgo.
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Además desarrolla de manera independiente un proyecto para producir taxis eléctricos.
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